Der Glacier Express: Streckenprofil & Höhenmetrik
Der Glacier Express verbindet die beiden Schweizer Luxusorte Zermatt und St. Moritz. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp 36 km/h gilt er als «langsamster Schnellzug der Welt». Die Schmalspurbahn überwindet dabei enorme Höhenunterschiede zwischen alpinen Talsolen und eisigen Pässen.
Schlüsselstationen des Streckenprofils
| Zermatt (VS) | 1'605 m ü. M. | Start unter dem Matterhorn |
| Brig / Visp | 670 m ü. M. | Rhonetal-Tiefpunkt |
| Andermatt (UR) | 1'436 m ü. M. | Urserental & Gotthard-Knoten |
| Oberalppass | 2'033 m ü. M. | Höchster Punkt der Reise |
| Disentis/Mustér (GR) | 1'130 m ü. M. | Lokomotivwechsel MGB → RhB |
| Rheinschlucht (Ruinaulta) | 630 m ü. M. | «Swiss Grand Canyon» |
| Filisur | 1'080 m ü. M. | Einfahrt Landwasserviadukt |
| St. Moritz (GR) | 1'775 m ü. M. | Endstation im Oberengadin |
Der Insidertipp für Fotografen: Der Regio-Express-Trick
Im offiziellen Glacier Express sind die riesigen Panoramafenster fest verglast und lassen sich nicht öffnen. Durch Lichtspiegelungen und Sonnenschutz-Tönungen sind reflexionsfreie Fotos aus dem fahrenden Zug heraus extrem anspruchsvoll. Hinzu kommt eine obligatorische Sitzplatzreservierungsgebühr von bis zu 49 CHF pro Person.
- Fenster lassen sich für unverfälschte Fotos ohne Reflexionen öffnen;
- Keine obligatorische Platzreservierungsgebühr (0 CHF Zusatzkosten);
- Freie Sitzplatzwahl: Sie wechseln je nach Sonnenstand beliebig die Wagenseite;
- Spontane Zwischenstopps für Wanderungen (z.B. in der Rheinschlucht oder am Landwasserviadukt Filisur) möglich.
Verlängerung: Der Bernina Express nach Tirano
Wer in St. Moritz ankommt, kann am Folgetag die Reise mit dem Bernina Express fortsetzen. Diese Strecke überquert den Berninapass auf 2'253 m ü. M. am Ospizio Bernina, passiert den Morteratschgletscher und schraubt sich über das spektakuläre 360-Grad-Kreisviadukt von Brusio hinab ins italienische Tirano auf Palmenhöhe (429 m).
Gepäckmanagement auf der Panoramastrecke
Niemand möchte während einer 8-stündigen Genussfahrt mit schweren Koffern hantieren oder bei kurzen Umstiegen sperriges Gepäck über Treppen tragen. Wir integrieren in Ihren Reiseplan die offizielle SBB Gepäcklogistik: Beachten Sie hierbei die planmässige Regellaufzeit von zwei Tagen bei Station-to-Station-Sendungen, weshalb für Zwischenübernachtungen ein kompakter Tagesrucksack eingeplant wird. Tür-zu-Tür-Services werden auf Wunsch mit fester Zustellzeit arrangiert.